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YelloShear Orbit – gebogene Schere für Fahrzeugfolierungen
Die YelloShear Orbit ist eine gebogene Schere von Yellotools für Car Wrapper. Damit arbeitest du laut Yellotools schneller und mit reduzierter Gefahr einer Beschädigung am Kundenfahrzeug. Die Orbit zählt damit zu den Car-Wrapping-Werkzeugen und gehört zugleich in die Schublade mit den Messern, Cuttern und Scheren.
Warum eine gebogene Schere?
Die Idee dahinter stammt aus der Praxis: Der Foliertrainer Justin Pate vom Wrap Institute hat Yellotools verraten, dass er gebogene Scheren für Folierarbeiten verwendet, etwa zum Vorschneiden von Lackschutzfolien (PPF) in Radhäusern. Durch die geschwungene Form folgt die Klinge den Rundungen der Karosserie, statt gegen sie zu arbeiten.
Eine gerade Schere setzt an einer gewölbten Fläche nur mit der Spitze sauber an, der Rest der Klinge steht vom Blech ab oder drückt dagegen. Folgt die Klinge dagegen der Wölbung, führst du den Schnitt ruhiger entlang der Kante. Genau solche Stellen gibt es am Fahrzeug viele: Radläufe, Radhausbögen, runde Stoßfängerkanten.
| Schere | Merkmal | Einsatz |
|---|---|---|
| YelloShear Orbit | gebogene, geschwungene Form | Car Wrapping, z. B. PPF in Radhäusern vorschneiden |
| YelloShear Pro | extrascharfer Schliff, Vollgummigriffe | Folierer, Schildermacher, Werbetechniker |
Die YelloShear Pro ist die gerade Profi-Schere und kommt für Rechts- und Linkshänder. Die Orbit setzt dagegen ganz auf die gebogene Form. Arbeitest du überwiegend am Fahrzeug und an Rundungen, greifst du zur Orbit; für gerade Schnitte an Folie und Schildermaterial bleibt die Pro das passende Werkzeug.
Schere oder Messer?
Nicht jeder Schnitt am Fahrzeug gelingt mit der Schere. Für Folienschnitte direkt am Auto gibt es von Yellotools das Foliermesser WrapDefender, dessen Form laut Yellotools für kratzerfreie Schnitte gemacht ist. Die Schere ist dagegen das Werkzeug, wenn du überstehende Folie grob vorschneiden willst, bevor du die endgültige Kante setzt. Viele Folierer arbeiten deshalb mit beidem.
Beim Vorschneiden von Lackschutzfolie zählt vor allem, dass genug Material für das Umlegen und Nacharbeiten stehen bleibt. Schneid lieber etwas großzügiger vor und nimm den Rest erst zum Schluss weg. So hast du Reserve, falls sich die Folie beim Verkleben noch verschiebt.
Aus unserer Praxis: Halte die Schere beim Schneiden am Fahrzeug so, dass die Klingenspitzen vom Lack weg zeigen, und leg bei Bedarf eine Hand zwischen Schere und Lack. Wisch Kleberreste nach der Arbeit mit einem sauberen Tuch von den Klingen, damit sie nicht verkleben.
Auf einen Blick
| Art | gebogene Schere für Fahrzeugfolierungen |
| Form | geschwungen, folgt den Rundungen der Karosserie |
| Einsatz | Car Wrapping, z. B. Vorschneiden von PPF in Radhäusern |
| Hersteller | Yellotools |
Gerade Profi-Schere: YelloShear Pro. Weitere Schere: YelloShear Basic. Weitere Werkzeuge unter Car Wrapping Werkzeuge und Messer, Cutter & Scheren.
Häufige Fragen
Wofür ist die YelloShear Orbit gedacht?
Für Folierarbeiten am Fahrzeug. Durch die gebogene Form folgt die Klinge den Rundungen der Karosserie, etwa beim Vorschneiden von Lackschutzfolie in Radhäusern.
Was bringt die gebogene Form?
Laut Yellotools arbeitest du damit schneller und mit geringerer Gefahr, das Kundenfahrzeug zu beschädigen: Die Klinge folgt der Wölbung des Blechs, statt mit dem hinteren Teil dagegen zu drücken.
Eignet sich die Schere für Lackschutzfolie?
Ja, vor allem zum Vorschneiden von Lackschutzfolie (PPF) in Radhäusern. Schneid dabei mit Überstand vor und setz die endgültige Kante erst zum Schluss.
Was ist der Unterschied zur YelloShear Pro?
Die Orbit ist gebogen und für Rundungen am Fahrzeug gedacht. Die Pro ist die gerade Profi-Schere mit extrascharfem Schliff und Vollgummigriffen für Folierer, Schildermacher und Werbetechniker, erhältlich für Rechts- und Linkshänder.
Womit schneide ich Folie direkt am Auto?
Für Schnitte direkt am Fahrzeug ist das Foliermesser WrapDefender gedacht, laut Yellotools für kratzerfreie Folienschnitte. Die Schere nutzt du davor zum groben Vorschneiden des Überstands.
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