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Yellotools WrapStick Carson – Rakelstift für die Folienverklebung hinter Gummidichtungen
Der WrapStick Carson ist ein Rakelstift von Yellotools für Detailfolierungen, gemacht für Folie, die hinter eine Gummidichtung gehört. Er trägt den Namen seines Erfinders Carson Perry von Art in Motion in Nordirland. Carson hebt mit dem spitzen Schaufelende die Dichtung während der Autofolierung an und schiebt die Folie dann mit dem anderen Ende darunter.
Zwei Werkzeugenden
Auf der einen Seite hat der Carson eine flache Spatenform. Mit ihr applizierst du Selbstklebefolie an tiefen, schwer erreichbaren Stellen und trennst sie dort auch durch. Auf der anderen Seite sitzt eine schmal zulaufende Spitze, mit der du Autofolie in Sicken und andere schmale Vertiefungen einarbeitest. So deckst du mit einem Werkzeug zwei Arbeitsschritte ab.
Carson und Sloan als Paar
An Dichtungen arbeitest du am leichtesten mit zwei Rakelstiften in einem Arbeitsgang, zum Beispiel dem Carson zusammen mit dem WrapStick Sloan von Carsons Kollegen Jonny Sloan. Der Unterschied: Beide haben eine flache Spatenform, doch der Carson endet auf der anderen Seite in einer schmalen Spitze, der Sloan in einer stumpfen Spitze. Mit dem einen Stift hältst du die Dichtung offen, mit dem zweiten arbeitest du die Folie nach, ohne dazwischen das Werkzeug zu wechseln.
Drei Härtegrade
Den Carson gibt es in drei Kunststoffen, die du über die Optionen wählst. Ein passendes Wing-Rakelpolster liegt jedem WrapStick Carson bei.
| Ausführung | Härtegrad |
|---|---|
| Gold | medium, ca. 72 Shore D |
| Teflon | hart, ca. 84 Shore D |
| Peekaboo | sehr hart, ca. 89 Shore D |
Mit der sehr harten Peekaboo-Ausführung lässt sich laut Yellotools sogar die Folie unter der Dichtung auftrennen, ohne den Lack zu beschädigen.
Der Carson hat einen integrierten, kräftigen Haltemagneten. Damit parkst du ihn zwischen zwei Handgriffen sicher und griffbereit am Fahrzeug, am GeckoPatch oder am YelloGear Patch, statt ihn irgendwo abzulegen und dann zu suchen. Nur der schmale Beavertail aus derselben WrapStick-Reihe kommt ohne Magnet.
Aus unserer Praxis: Heb die Dichtung nur so weit an, wie du für die Folie brauchst, und arbeite dich in kurzen Abschnitten vor. Wisch den Stift ab, bevor du ihn per Magnet am Lack parkst, damit keine Partikel zwischen Magnet und Lack geraten.
Auf einen Blick
| Art | Rakelstift für Detailfolierungen |
| Werkzeugenden | flache Spatenform und schmal zulaufende Spitze |
| Ausführungen | Gold, Teflon, Peekaboo (ca. 72 / 84 / 89 Shore D) |
| Magnet | integrierter Haltemagnet |
| Lieferung | mit passendem Wing-Rakelpolster |
| Hersteller | Yellotools |
Das Gegenstück: WrapStick Sloan. Einzeln erhältlich: WingPoly-Schutzbezüge für den Carson. Parkplätze für den Magnetstift: GeckoPatch und YelloGear Patch. Mehrere Formen im Set: WrapStick Set oder WrapStick Set Deluxe. Mehr im Bereich WrapSticks.
Häufige Fragen
Wofür ist der WrapStick Carson gedacht?
Für die Folienverklebung hinter Gummidichtungen: Mit dem spitzen Schaufelende hebst du die Dichtung an, mit dem anderen Ende schiebst du die Folie darunter. Die schmale Spitze eignet sich außerdem für Sicken und schmale Vertiefungen.
Was unterscheidet Carson und Sloan?
An einer Seite sind beide gleich: flache Spatenform. Am anderen Ende läuft der Carson schmal zu, damit kommst du in Sicken und enge Vertiefungen. Der Sloan endet dort stumpf und ist zum Anheben der Gummidichtung gedacht. Deshalb ergänzen sich die beiden in einem Arbeitsgang.
Welche Härte hat welche Ausführung?
Gold ist medium (ca. 72 Shore D), Teflon hart (ca. 84 Shore D) und Peekaboo sehr hart (ca. 89 Shore D).
Kann ich mit dem Carson Folie unter der Dichtung abtrennen?
Laut Yellotools geht das mit der sehr harten Peekaboo-Ausführung, ohne den Lack zu beschädigen.
Hat der WrapStick Carson einen Magneten?
Ja, einen integrierten, kräftigen Haltemagneten. Damit parkst du ihn am Fahrzeug, am GeckoPatch oder am YelloGear Patch.
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